ເບກເກີວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງພ້ອມການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ CJRO2-40 ຮູບພາບເດັ່ນ

ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງພ້ອມລະບົບປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ CJRO2-40

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ CJRO2-40 ທີ່ມີລະບົບປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ (RCBO) ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າໃນເຮືອນ ແລະ ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຊັ່ນ: ຫ້ອງການ ແລະ ອາຄານອື່ນໆ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳໂດຍການປົກປ້ອງການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຈາກການຮົ່ວໄຫຼ. ກະແສໄຟຟ້າສູງເຖິງ 30mA ແລະ ຈາກການໂຫຼດເກີນ ແລະ ວົງຈອນສັ້ນ. ເມື່ອກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ, RCBO ຈະປິດວົງຈອນໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ປະຊາຊົນ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ ແລະ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້. ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພສຳລັບປະຊາຊົນ ແລະ ຊັບສິນ, RCBO ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ AC, ປະເພດ A. ປະເພດ AC ແມ່ນປະເພດທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບເຮືອນ, ປະເພດ A ທີ່ມີລະບົບປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແສตรง, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ແມ່ນ 6,10,16,20,25,32A, ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວແມ່ນ 30mA, 100mA, 300mA ແລະ ແຮງດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ແມ່ນ 230VAC. ຄວາມຖີ່ແມ່ນ 50/60Hz. ຕາມມາດຕະຖານ IEC61009-1/EN61009-1.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ລັກສະນະພິເສດ

ໃຫ້ການປ້ອງກັນຈາກກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ/ການຮົ່ວໄຫຼຂອງດິນ, ການລັດວົງຈອນ, ການໂຫຼດເກີນ, ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງການໂດດດ່ຽວ.
ຕົວຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງການຕິດຕໍ່
ໃຫ້ການປົກປ້ອງຈາກການຕິດຕໍ່ທາງອ້ອມຈາກຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ
ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບຈາກການສຳຜັດໂດຍກົງຈາກຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ.
ປົກປ້ອງອຸປະກອນໄຟຟ້າຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງฉนวนຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
ພ້ອມກັບເສົາກາງ ແລະ ເສົາເຟສທີ່ມີສະວິດ
ໃຫ້ການປົກປ້ອງຈາກແຮງດັນເກີນ
ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບແກ່ລະບົບການຈຳໜ່າຍສິນຄ້າໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ການຄ້າ.
S2 Shunt Tripper
U2+O2 ຕົວກະຕຸ້ນແຮງດັນເກີນ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ມາດຕະຖານ					IEC61009-1/EN61009-1
ປະເພດ					ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກ
ລັກສະນະກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອ					AC
ເລກທີ່ເສົາ					1P+N
ເສັ້ນໂຄ້ງສະດຸດ					ຂ, ຄ, ງ
ຄວາມຈຸວົງຈອນສັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ					6kA
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (A)					6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ					230V AC
ຄວາມຖີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ					50/60Hz
ກະແສໄຟຟ້າປະຕິບັດການທີ່ເຫຼືອທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (mA)					0.03, 0.1, 0.3
ໄລຍະເວລາສະດຸດ					ທັນທີ ≤ 0.1 ວິນາທີ
ຄວາມທົນທານທາງໄຟຟ້າ-ກົນຈັກ					4000 ຮອບວຽນ
ຂົ້ວຕໍ່					ເສົາຫຼັກທີ່ມີທີ່ໜີບ
ຄວາມສູງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ປາຍທາງ					H1=16 ມມ H2=21 ມມ
ການກະ ທຳ ເກີນແຮງດັນ					280V ± 5%
ຄວາມຈຸການເຊື່ອມຕໍ່					ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 10 ມມ²
					ຕົວນຳແຂງ 16 ມມ²
ການຕິດຕັ້ງ					ໃນລາງ DIN ແບບສົມມາດ 35.5 ມມ
					ການຕິດຕັ້ງແຜງ

ລັກສະນະການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ

ຂັ້ນຕອນການທົດສອບ	ປະເພດ	ທົດສອບກະແສໄຟຟ້າ	ສະຖານະເບື້ອງຕົ້ນ	ກຳນົດເວລາໃນການສະດຸດ ຫຼື ບໍ່ສະດຸດ	ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄາດຫວັງ	ໝາຍເຫດ
a	ຂ,ຄ,ງ	1.13 ນິ້ວ	ໜາວ	t≥1 ຊົ່ວໂມງ	ບໍ່ມີການສະດຸດ
b	ຂ,ຄ,ງ	1.45 ນິ້ວ	ຫຼັງຈາກການທົດສອບ a	t＜1 ຊົ່ວໂມງ	ການສະດຸດ	ກະແສໄຟຟ້າໃນ 5s ໃນການເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ
c	ຂ,ຄ,ງ	2.55 ນິ້ວ	ໜາວ	1 ວິນາທີ 60 ວິນາທີ	ການສະດຸດ
d	B	3 ນິ້ວ	ໜາວ	t≤0.1s	ບໍ່ມີການສະດຸດ	ເປີດສະວິດຊ່ວຍເພື່ອປິດກະແສໄຟຟ້າ
	C	5 ນິ້ວ
	D	10 ນິ້ວ
e	B	5 ນິ້ວ	ໜາວ	t <0.1s	ການສະດຸດ	ເປີດສະວິດຊ່ວຍເພື່ອປິດກະແສໄຟຟ້າ
	C	10 ນິ້ວ
	D	20 ນິ້ວ
ຄຳວ່າ "ສະພາບເຢັນ" ໝາຍເຖິງວ່າບໍ່ມີການໂຫຼດກ່ອນການທົດສອບທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງຄ່າອ້າງອີງ.

ເວລາຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອ

ເວລາຕັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອ
ປະເພດ	ເຂົ້າ/ອອກ	ຂ້ອຍ△n/A	ກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ (I△) ສອດຄ້ອງກັບເວລາຕັດໄຟຟ້າຕໍ່ໄປນີ້ (S)
			ຂ້ອຍ△n	2 I△n	5 I△n	5A, 10A, 20A, 50A, 100A, 200A, 500A	ຂ້ອຍ
ທົ່ວໄປ ປະເພດ	ໃດກໍໄດ້ ມູນຄ່າ	ໃດກໍໄດ້ ມູນຄ່າ	0.3	0.15	0.04	0.04	0.04	ເວລາພັກຜ່ອນສູງສຸດ

ປະເພດຂອງຊ່ວງປັດຈຸບັນຂອງການເດີນທາງ

ລາແກນ (A)	ກະແສໄຟຟ້າສະດຸດ (A)
	ຂີດຈຳກັດຕ່ຳ	ຂີດຈຳກັດສູງສຸດ
0°	0.35 I△n	0.14 I△n
90°	0.25 I△n
135°	0.11 I△n