| ມາດຕະຖານ | ໜ່ວຍ | IEC/EN 60898-1 | |||||||
| ໄຟຟ້າ ຄຸນສົມບັດ | ປະຈຸບັນຈັດອັນດັບໃນ | A | 1,2,4,6,10,16,20,25,32,40,50,63 | ||||||
| ຊາວໂປໂລຍ | P | 1,2,3,4 | |||||||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າ Ue ທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ | V | ເຄື່ອງປັບອາກາດ 240/415 | |||||||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າກັນຄວາມຮ້ອນ Ui | V | 500 | |||||||
| ຄວາມຖີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | Hz | 50/60 | |||||||
| ຄວາມສາມາດໃນການແຕກຫັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | A | 750010000 | |||||||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕ້ານທານແຮງກະຕຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (1.2/50) Uimp | V | 4000 | |||||||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທົດສອບທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງອິນດີເອເລັກຕຣິກ ເປັນເວລາ 1 ນາທີ | kV | 2 | |||||||
| ລະດັບມົນລະພິດ | 2 | ||||||||
| ລັກສະນະການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນແມ່ເຫຼັກ | ຂ,ຄ,ງ | ||||||||
| ກົນຈັກ ຄຸນສົມບັດ | ຊີວິດໄຟຟ້າ | t | 4000 | ||||||
| ຊີວິດກົນຈັກ | t | 10000 | |||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP20 | ||||||||
| ອຸນຫະພູມອ້າງອີງສຳລັບການຕັ້ງຄ່າ ຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ | ℃ | 30 | |||||||
| ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ (ໂດຍສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ ≤35℃) | ℃ | -5~+40 (ກະລຸນາສະໝັກພິເສດ) ອ້າງອີງເຖິງການແກ້ໄຂການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ) | |||||||
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | ℃ | -25~+70℃ | |||||||
| ການຕິດຕັ້ງ | ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງ | ລົດເມສາຍເຄເບີ້ນ/ລົດເມປະເພດ Pin/ລົດເມປະເພດ U | |||||||
| ຂະໜາດຂົ້ວຕໍ່ເທິງ / ລຸ່ມສຳລັບສາຍໄຟ | ມມ² | 25 | |||||||
| AWG | 18-3 | ||||||||
| ຂະໜາດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານເທິງ / ດ້ານລຸ່ມສຳລັບແຖບລົດເມ | ມມ² | 25 | |||||||
| AWG | 18-3 | ||||||||
| ແຮງບິດທີ່ແໜ້ນ | N*ມ | 2 | |||||||
| ອິນ-ອິບສ໌. | 18 | ||||||||
| ການຕິດຕັ້ງ | ໃນລາງ DIN EN 60715 (35 ມມ) ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນຄລິບໄວ | ||||||||
| ການເຊື່ອມຕໍ່ | ຈາກເທິງ ແລະ ລຸ່ມ | ||||||||
ກະລຸນາອ້າງອີງຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສຳລັບການແກ້ໄຂການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ
| ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ກະແສໄຟຟ້າໃນ (A) | ຄ່າສຳປະສິດການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຕ່າງໆ | ||||||||
| -10℃ | 0℃ | 10℃ | 20℃ | 30℃ | 40℃ | 50℃ | 55℃ | 60℃ | |
| 7~6 | 1.20 | 1.14 | 1.09 | 1.05 | 1.00 | 0.96 | 0.80 | 0.75 | 0.70 |
| 10~32 | 1.18 | 1.12 | 1.08 | 1.04 | 1.00 | 0.96 | 0.92 | 0.88 | 0.84 |
| 40~60 | 1.16 | 1.12 | 1.07 | 1.03 | 1.00 | 0.97 | 0.87 | 0.83 | 0.80 |